Ce rating ar trebui să-ți dai Uber, Lyft sau alt pilot?

Economia gigului pare să rămână aici. Deși Uber are încă o bătălie ocazională cu autoritățile de reglementare, în cea mai mare parte companiile smartphone-uri cu aplicații smartphone se aprind pentru fiecare serviciu imaginabil.

Vrei cineva să ia o scoatere dintr-un restaurant frumos, care nu se livrează în mod normal? Ce zici de a alerga la magazin și de a lua câteva baterii pentru telecomanda TV? Favorul o poate face. Ce zici de cineva să vină și să-ți curețe locul în timp ce ești afară? Nu te uita mai departe decât Handy. Câștigurile sunt, dacă vă puteți gândi la un mic loc de muncă pe care cineva ar putea să-l facă pentru dvs., există o aplicație care vă va ajuta să găsiți pe cineva. Este foarte convenabil.

Economia concertelor, însă, are câteva ciudățenii, așa că să săpăm mai mult în modul în care funcționează.

Cum funcționează economia Gig

Aproape toate companiile din domeniul economiei de lucru lucrează în aproximativ același mod, așa că să folosim doar Uber ca exemplu.

Un șofer Uber (bine, cel puțin un șofer UberX) este o persoană obișnuită care folosește propria mașină; destul de mult oricine îndeplinește criteriile de bază se poate înscrie. Ei au o aplicație smartphone furnizată de Uber pe care o folosesc pentru a găsi concerte.

Clienții Uber utilizează de asemenea o aplicație. Când doriți o plimbare, deschideți aplicația, introduceți locația dvs. și trimiteți un ping către driverele din apropiere.

Șoferul Uber, care stă doar pe drum, primește notificarea și vrea locul de muncă. Atinge Accept, conduce, te ridică, te duce la destinație și te lasă. Cardul dvs. de credit este taxat și continuați cu ziua dvs. Atât tu cât și șoferul te poți evalua reciproc.

Șoferul Uber este plătit de Uber (mai puțin tăierea pentru furnizarea platformei).

Și asta este cam așa. Indiferent de ceea ce face persoana pentru tine, totul funcționează la fel. Există doar un mic nigglu în el: evaluările.

Calificările și economia Gig

Calificările reprezintă o mare parte din cele mai multe locuri de muncă din domeniul economiei. Acestea sunt modul în care compania decide ce antreprenori se descurcă excelent și care sunt potențial deranjante platforma (și, de asemenea, care clienții sunt un coșmar). Ei nu doresc ca titlurile despre oameni supuși să folosească aplicațiile lor. Recenzile reprezintă o modalitate rezonabilă de a face acest lucru.

Problema este că implementarea acestui sistem lasă mult de dorit. Deși Uber se mișcă într-un sistem Like / Dislike, majoritatea companiilor de gigant folosesc încă o evaluare de cinci stele. S-ar crede că un rating de cinci stele pentru un șofer minunat, un rating de patru stele este pentru un șofer care te ajunge acolo și este destul de bun pe tot parcursul anului, trei sunt dacă sunt doar adecvate și poate conduce o mașină dezordonată, și doi sau unul este doar corect dacă sunt îngrozitori. Asta ar avea sens, corect?

Ei bine, nu așa funcționează. Contractorii care lucrează pentru companiile din economia de tip gig sunt obligați să mențină un rating minim de stele. Este diferit de-a lungul platformelor, dar toate exemplele le-am putut găsi pe contractorii solicitați să-și păstreze ratingul mediu la ceva de patru puncte. Lyft, de exemplu, le spune șoferilor că un rating mediu de sub 4,8 este un motiv de îngrijorare și Handy necesită o medie de 4,2 sau contractanții vor fi tăiați.

Matematica este destul de simplă. În cazul în care un antreprenor este obligat să-și mențină ratingul mediu mai mare de 4,5 stele, orice rating mai mic decât o perfectă 5 le scade. A 4 nu este "bun", este "Cred că această persoană ar trebui să fie lansată de pe platformă". Este un fel de nuci, și total în contradicție cu modul în care majoritatea oamenilor se gândesc la evaluările de stele.

Ce evaluare ar trebui să dai conducătorului auto?

Totul se reduce la acest lucru: dacă folosiți pe cineva care lucrează pentru o companie de economii de tip gig și faceți treaba pe care trebuie să o facă fără probleme majore, ar trebui probabil să le acordați un rating de 5 stele. Orice mai puțin ar putea să-și reducă media și să-și pună treaba în pericol.

Dacă există o mică problemă cu treaba pe care au făcut-o poate că au o călătorie ciudată sau mașina lor nu este perfect curată - ar trebui să le spui acolo și apoi. Oferindu-le o recenzie de 2 stele s-ar putea simți satisfăcătoare, dar nu le va ajuta să se îmbunătățească. Majoritatea companiilor de economie din gig este foarte rău să transmită feedback-ul de-a lungul antreprenorilor lor. După ce îi spui persoanei problemele tale, depinde de tine ceea ce faci revizuit înțelept. Dacă vă simțiți bine, puteți să le oferiți o recenzie de 5 stele oricum sau pur și simplu nu vă faceți griji să le lăsați o revizuire.

În cele din urmă, dacă există o problemă majoră, cum ar fi șoferul tău Lyft care arată beat sau Favor Runner încearcă să-ți vândă droguri, sistemul de examinare nu este cel de utilizat. Depuneți o plângere formală la serviciu și permiteți-i să plece de acolo.

Economia gigului nu merge nicăieri, dar își găsește încă picioarele. Lucrurile ca evaluările care sunt cu adevărat importante nu sunt universal înțelese de toată lumea. Este un pic cam ridicol că 4 stele este considerată o revizuire greșită, dar, atunci când vine vorba de economia gig, se pare că este.